1. 🚗 전기차 대규모 할인 현상
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자동차 업계가 전기차에 대해 대대적인 할인에 들어가며, 현대차의 소형 SUV 코나 일렉트릭은 400만 원 할인으로 3천만 원대 가격으로 판매된다.
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기아는 니로 EV와 EV9 모델에서 각각 200만 원과 250만 원 할인을 제공하고, 볼보 코리아도 최대 333만 원 가격을 인하하면서 다른 업체도 할인에 동참하고 있다.
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이러한 할인은 새로운 제품 출시 후 수요 감소에 따른 캐즘 이론의 일환으로, 제조사의 어려운 상황을 반영하고 있다.
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자동차 업계가 전기차에 대한 대대적인 할인에 들어갔다.
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현대차의 소형 SUV 코나 일렉트릭은 2년 전 출시 이후 4천만 원 이상의 가격에서 이제는 3천만 원대에 구매 가능하다.
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현대차는 주요 모델인 아이오닉 5와 아이오닉 6도 300만 원 할인에 들어갔다.
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기아는 니로 EV를 200만 원, EV9을 250만 원 할인하며 지난해 재고 차는 250만 원 추가 할인을 제공하기로 했다.
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쌍용차의 후신인 KG 모빌리티 토레스 EVX도 75만 원 할인 중이다.
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국산차뿐만 아니라 해외 브랜드도 가격 인하를 단행하고 있다.
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볼보 코리아는 차세대 전기차의 판매가를 최대 333만 원까지 인하했다.
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지프와 푸조 일부 전기차는 예상 보조금을 통해 200만 원 가량을 먼저 할인해 주었다.
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일론 머스크의 테슬라는 국내에서 모델 3에 대해 최장 60개월의 무이자 할부를 제공하고 있다.
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전기차 제조사들은 새로운 제품 출시 후 소비자들이 사라지는 현상으로 인해 어려움을 겪고 있다.
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이런 현상은 캐즘 이론으로 설명될 수 있으며, 초기 수요가 사라지면 판매에 큰 타격을 주게 된다.
2. 🚗 BYD의 국내 진출과 전기차 가격 경쟁
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BYD가 국내 시장에 진출함으로써 3천만 원대 전기차 시장이 활짝 열렸다.
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전기차 시장은 이제 본격적인 가격 경쟁에 들어서게 되었다.
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정부와 지자체의 전기차 보조금 감소로 인해 업체들은 어쩔 수 없이 가격을 낮추고 있는 상황이다.
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4. 🚗 전기차 안전 문제 해결 필요성
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전기차 안전에 대한 지속적인 의구심이 존재하며, 이를 해소하기 위한 제조사들의 노력이 필요하다.
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