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자동차 시장에서 제네시스 브랜드가 새로운 도전에 나서고 있다. 내연기관과 전기차의 공존, 고성능 V8 엔진 부활, 하이브리드 시스템 강화, 완전변경(풀체인지) 등 다방면에서 혁신을 준비 중이다. 향후 몇 년간 출시될 차세대 모델들의 정보를 정리해 본다.
① GV90 – 럭셔리 전기 SUV의 새로운 기준
GV90은 전기 전용 플랫폼이 적용된 대형 SUV로, 디자인은 콘셉트카를 거의 그대로 계승했다. 전면부는 LED 윙 페이스 디자인과 대형 그릴이 인상적이며, 코치도어와 필러리스 구조의 적용이 유력하다. 실내는 롤러블 디스플레이와 프리미엄 사운드 시스템, 엔터테인먼트 기능이 강화된 점이 특징이다.
차체 경량화를 위해 하이퍼캐스팅 기술이 부분 적용되며, 삼성SDI의 각형 배터리를 사용해 안정성과 내구성도 확보했다. 환경부 기준 600km 이상의 주행거리와 600마력 이상 출력을 목표로 하며, 출시가는 1억 중반~2억 원 사이로 전망된다.
② G70 풀체인지 – 젊은 감성, 고성능의 스포츠 세단
한때 개발 중단설까지 돌았던 G70 완전변경 모델이 부활 조짐을 보이고 있다. 북미 시장에서 젊은 고객층을 타깃으로 한 고성능 마그마 라인의 적용 가능성이 높아지고 있다. 차체는 4.9m급으로 커질 예정이며, 고성능 버전은 600마력 이상을 목표로 개발 중이다.
③ V8 엔진과 하이퍼카 – 브랜드의 기술력 상징
경쟁 브랜드들과 어깨를 나란히 하기 위한 고성능 하이퍼카도 개발 중이다. 기존 월드랠리챔피언십(WRC)에서 검증된 1.6L 터보 엔진 두 개를 결합한 새로운 V8 엔진이 개발되고 있으며, 하이퍼카 ‘GMR 002’는 오는 4월 실차 공개 후 테스트를 진행할 예정이다. 포르쉐, BMW, 캐딜락 등과의 경쟁이 본격화된다.
④ GV70 하이브리드 & EREV – 전기와 내연기관의 접점
GV70은 2.5L 하이브리드와 함께 EREV(엔진 기반 주행거리 확장형 전기차) 시스템이 적용될 예정이다. EREV는 전기모터가 바퀴를 구동하고, 엔진은 배터리를 충전하는 방식이다. 연료 효율이 매우 높아 1회 주유로 약 900km 이상의 주행이 가능하며, 배터리 크기도 작아 차량 가격 역시 합리적으로 책정될 수 있다. 북미 시장부터 선출시될 예정이다.
⑤ GV80 하이브리드 및 2세대 풀체인지
GV80은 하이브리드 시스템 도입을 통해 현행 모델의 수명을 연장하고, 향후 2세대 완전변경 모델도 준비 중이다. 새 모델은 GV90의 플랫폼을 활용하며, 차체는 더 커지고 롤러블 디스플레이, 새로운 전면부 디자인 등이 적용될 가능성이 크다. 에어 서스펜션 등 고급 옵션은 유지되며, 가격은 내연기관 대비 1천만 원 이상 높아질 것으로 보인다.
⑥ G80 하이브리드 & 풀체인지 – 셀 투 바디 기술 적용?
G80 역시 하이브리드 라인업이 추가될 예정이며, 2028년 전후로 완전변경 모델이 출시된다. 주목할 점은 배터리와 섀시가 일체화되는 ‘셀 투 바디(Cell to Body)’ 기술의 적용 가능성이다. 이 기술이 실제 적용되면, 기존 전기차의 단점이던 높은 시트 포지션 문제가 해결되며 보다 안정된 주행감을 제공할 수 있다.
⑦ 제네시스 X 시리즈 – 한정판 고성능 전기 쿠페 & 컨버터블
X 시리즈는 2026년부터 소량 한정 생산 예정으로, 쿠페형은 350대, 컨버터블은 150대만 제조된다. 고성능 라인업인 마그마와 루시드 협업 모터가 적용되며, 최고출력 1000마력 이상을 기대할 수 있다. 가격은 2억 원 초반대로 예상된다.
마무리
앞으로 출시될 제네시스 모델들은 전동화, 고성능, 디자인 혁신이라는 세 가지 키워드를 중심으로 재정비되고 있다. 하이브리드와 전기차의 적절한 균형, V8 엔진의 부활, 미래 지향적 실내 구성 등 다양한 기술이 적용될 예정이며, 라인업 전체에 걸쳐 변화의 폭이 크다.
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